Terzo Valico, senza shunt passeranno in città 200 convogli al giorno
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Marzia Persi - m.persi@ilnovese.info  
23 Marzo 2016
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Terzo Valico, senza shunt passeranno in città 200 convogli al giorno

Il nuovo progetto del Terzo Valico ovvero l’eliminazione dello shunt (bretella di circa 7 chilometri) nella campagna fra Novi e Pozzolo, è stato argomento di dibattito, lunedì sera, nel corso del consiglio comunale aperto, che si è tenuto in biblioteca

Il nuovo progetto del Terzo Valico ovvero l?eliminazione dello shunt (bretella di circa 7 chilometri) nella campagna fra Novi e Pozzolo, è stato argomento di dibattito, lunedì sera, nel corso del consiglio comunale aperto, che si è tenuto in biblioteca

NOVI LIGURE – Il nuovo progetto del Terzo Valico ovvero l’eliminazione dello shunt (bretella di circa 7 chilometri) nella campagna fra Novi e Pozzolo, è stato argomento di dibattito, lunedì sera, nel corso del consiglio comunale aperto, tenutosi in biblioteca.
Ancora una volta gli ingegneri di Cociv hanno illustrato una serie di diapositive al pubblico presente. Come è accaduto qualche giorno fa in commissione, la spiegazione, per i non addetti ai lavori, non è stata particolarmente chiara e, invece, di fugare dei dubbi o delle preoccupazioni, le ha alimentate. Il prossimo 11 aprile il consiglio comunale si riunirà nuovamente per deliberare anche in base alle osservazioni che saranno pervenute.

L’altra sera è stato annunciato che i lavori dureranno circa 70 mesi e che per mitigare il passaggio dei convogli in città saranno utilizzati dei pannelli fono assorbenti. Il sindaco Rocchino Muliere ha ribadito, nuovamente, che la richiesta dell’eliminazione dello shunt era stata deliberata dall’assise pubblica 2005. “Così facendo – dice Muliere – c’è un risparmio di territorio. Con lo shunt venivano compromessi circa 100 ettari di campagna”. Sulla questione dell’ingresso in città e quindi in stazione dei treni il sindaco ha riferito che i futuri convogli entreranno a 30 km/h come avviene già oggi. “Passeranno – continua Muliere – dai 200 ai 215 treni fra passeggeri e merci, poco meno di quanti ne passavano negli anni ’70 quando lo snodo novese aveva una certa rilevanza”.
I cittadini intervenuti hanno criticato il progetto ritenendo il Terzo Valico un’opera inutile e dannosa

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