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TORINO -  Carrega Ligure nuovamente isolata dal versante piemontese, Novi Ligure in attesa di risposte e 49 milioni di euro fermi su un’opera contestata. È questo il quadro che porta il consigliere regionale del Movimento 5 Stelle Pasquale Coluccio a intervenire duramente sulla gestione delle risorse pubbliche in provincia di Alessandria. Il 19 dicembre, a seguito della caduta di massi sulla Sp 147 , Carrega Ligure è rimasta ancora una volta tagliata fuori. Con reti di protezione danneggiate e sensori coinvolti. Una situazione che si ripete dal 2022 e che, secondo Coluccio, mette in evidenza una priorità disattesa. «Per chi vive nelle aree interne – sottolinea – il diritto minimo alla mobilità e alla sicurezza quotidiana dovrebbe essere centrale nelle scelte di chi governa». Carrega Ligure e le priorità mancate Mentre per Carrega si susseguono sopralluoghi e soluzioni temporanee, il consigliere M5S evidenzia come per altre opere arrivino annunci e risorse consistenti. È il caso della circonvallazione di Gavi , per la quale sono stati annunciati 5 milioni di euro per il progetto di fattibilità tecnico-economica. «Nulla contro Gavi – precisa Coluccio – ma è inevitabile chiedersi perché Carrega debba accontentarsi di transenne e comunicati». A questo si aggiunge la lentezza nell’erogazione dei fondi regionali per la manutenzione ordinaria delle strade. "Risorse richieste dal Movimento 5 Stelle e inserite nell’ultima manovra finanziaria, ma non ancora giunte sul territorio". Il caso Novi Ligure e i rapporti politici Nel mirino anche la situazione di Novi Ligure . "Secondo quanto riportato dalla stampa locale, durante l’ultimo Consiglio comunale il capogruppo della Lega avrebbe collegato la mancata risposta del Governo sulle risorse per la tangenzialina all’atteggiamento del Comune sulla vicenda del servizio idrico. Un’ipotesi che Coluccio definisce «grave e inaccettabile. I finanziamenti pubblici – afferma – non possono dipendere dal gradimento politico o dai rapporti con un partito. Le risorse non sono premi né punizioni". I 49 milioni fermi per le barriere del Terzo Valico A completare il quadro, la questione dei quasi 49 milioni di euro destinati alle barriere antirumore del Terzo Valico , bloccati dopo tre procedure andate a vuoto. Un’opera contestata per impatto e utilità, che rischia di rimanere ferma mentre altre criticità infrastrutturali restano senza copertura finanziaria. Coluccio invita i parlamentari del territorio a intervenire presso il Governo e i soggetti attuatori, RFI e Cociv , per aprire «una discussione vera, pubblica e trasparente» sulla possibilità di rinviare il progetto e valutare una destinazione alternativa delle risorse.